Монтана и Враца приключиха първия си съвместен проект в градския транспорт, по който бяха доставени 14 електробуса и необходимата зарядна инфраструктура за двата града. Инвестицията е на стойност 5,7 млн. евро по Националния план за възстановяване и устойчивост, а новите превозни средства вече се движат по градски линии и в Монтана, и във Враца.
За Монтана са осигурени 6 електробуса, а за Враца - 8. Така двете общини направиха едновременно обновяване на част от обществения транспорт, като проектът се превърна и в първия им общ реализиран формат на партньорство. Освен самите автобуси са доставени и зарядни станции, без които ежедневната експлоатация на новия автопарк не би била възможна.
Какво беше отчетено на финала
Успешното приключване на проекта беше отчетено на заключителна конференция, проведена на 21 април 2026 г. Там представители на двете общини обобщиха извършените дейности и ефекта от инвестицията, която засяга пряко пътниците, транспортните оператори и градската среда. Отчетът дойде след изпълнение на основните дейности в рамките на проекта през 2024 и 2025 г.
Заместник-кметът на Община Монтана Тихомир Антонов представи детайлите по изпълнението и подчерта, че вложените средства вече имат видим резултат, тъй като електробусите са въведени в експлоатация. От страна на Враца заместник-кметът Цветан Стоичков акцентира върху добрия резултат от съвместната работа и върху факта, че координацията между двете местни администрации е позволила проектът да бъде завършен в пълен обем.
| Показател | Стойност |
|---|---|
| Обща стойност на проекта | 5,7 млн. евро |
| Общ брой доставени електробуси | 14 |
| Електробуси за Монтана | 6 |
| Електробуси за Враца | 8 |
| Зарядна инфраструктура | Изградена и въведена в работа |
В практичен план завършването на проекта означава, че промяната не остава само в документацията и обществените поръчки. Електробусите вече са включени в ежедневното разписание, което прави инвестицията видима за пътниците и за всички, които следят как се обновява общественият транспорт в региона. Това превръща проекта от административна мярка в реална промяна в градската среда.
Какво означава това за Монтана
За жителите на Монтана най-прекият резултат е подмяната на част от подвижния състав с шест нови електробуса, които вече изпълняват курсове по градски линии. Това не е просто доставка на нови превозни средства, а стъпка към по-съвременна организация на обществения транспорт, при която общината разполага и с необходимата техническа база за зареждане и обслужване на автобусите.
От транспортна гледна точка новата инфраструктура дава на общината по-стабилна основа за бъдещо разширяване на електрическия автопарк. След като зарядните станции вече са поставени и работят, следващи доставки на електробуси могат да бъдат планирани върху вече изградена база, вместо процесът да започва от нулата. Това е важен практически ефект, който често остава извън вниманието, когато се говори само за броя на новите превозни средства.
Проектът има значение и в по-широк план. Той показва, че общините в Северозападна България могат да работят съвместно по големи инфраструктурни и транспортни теми, когато търсят общо финансиране и общ резултат. В случая Монтана и Враца използваха ресурс по Националния план за възстановяване и устойчивост, за да постигнат реална промяна в услуга, която всеки ден засяга хиляди пътувания.
Следващите стъпки, заявени от общината
Наред с вече изпълнените дейности, от Община Монтана беше очертан и следващ етап на модернизация. Началникът на отдел „Транспорт“ Даниела Генурова посочи, че се подготвя система за електронно наблюдение на курсовете, която да дава по-точна информация за движението на автобусите. Към тази система е предвидено и поставяне на електронни информационни табла на 15 спирки в града.
Тези намерения са важни, защото добавят втори слой към самата подмяна на автопарка. Ако бъдат реализирани, пътниците ще получават на място информация за пристиганията и обслужването по спирките, а транспортната схема ще може да се следи по-прецизно. За град като Монтана това би означавало по-добра видимост върху реалното движение на линиите и по-лесна ориентация за хората, които разчитат ежедневно на автобусния транспорт.
- По завършения проект вече са доставени 6 електробуса за Монтана и 8 за Враца.
- В двата града са осигурени и зарядни станции за експлоатацията на превозните средства.
- Като следваща стъпка за Монтана са заявени още 6 електробуса по отделен проект.
- Планира се и система за електронно наблюдение с информационни табла на 15 спирки.
Още инвестиции в хоризонта
Освен вече приключилия проект, за Монтана е обявено намерение да бъдат осигурени още 6 електробуса по друг проект, свързан с интегрирани териториални инвестиции. Тази част все още стои в графата на предстоящите дейности, но очертава посоката, в която общината иска да развива местния транспорт. Ако и тя бъде изпълнена, електрическият автопарк на Монтана ще нарасне чувствително спрямо сегашното ниво.
Точно тук се вижда и по-голямата стойност на вече завършеното партньорство с Враца. Първият общ проект не приключва само с отчет за усвоени средства и доставени автобуси, а създава база за следващи решения, в които модернизацията на транспорта да продължи с нови превозни средства, цифрово управление и по-добро обслужване по спирките. За местната общност това е новина с конкретен измерим резултат още сега и с ясно очертано продължение в следващите етапи.
Към средата на 2026 г. най-важният факт остава, че шестте електробуса за Монтана вече са част от градския транспорт, а общината е сред местните власти, които преминаха от планове към реално въведена електрическа мобилност. Заедно с Враца тя приключи проект за 5,7 млн. евро, който съчетава нов подвижен състав, зарядна инфраструктура и перспектива за следващо технологично надграждане.